新建福厦铁路乌龙江大桥主塔封顶完成

4月30日拍摄的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔(无人机照片)。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄

4月30日,中国中铁大桥局施工人员在新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顶作业。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入胜利合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄

建设中的新建福厦铁路乌龙江大桥和杭深铁路桥、福平铁路乌龙江大桥及324国道乌龙江大桥等桥梁并行(4月30日摄,无人机照片)。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入胜利合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄

4月30日拍摄的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔(无人机照片)。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入胜利合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄

4月27日,中国中铁大桥局施工人员在新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顶施工现场施工(无人机照片)。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入胜利合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄

4月27日,中国中铁大桥局施工人员在新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顶浇筑水泥(无人机照片)。

4月30日,由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路乌龙江大桥2号墩主塔顺利完成封顶,标志着大桥建设全面进入胜利合龙的冲刺阶段。

新建福厦铁路乌龙江大桥是一座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥,是新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长739.9米、主跨432米,此次封顶的主塔高170米。

新华社记者林善传摄